Simson crew DD
SR 2 E
SR 2 E
Moped SR 2 E
Moped (Motor-Pedale) SR ( Simson-Rheinmetall ) E ( Export )
Hersteller: VEB Simson Suhl
Motorenhersteller: VEB Büromaschinenwerk Sömmerda
Baujahr: 1960
Farbe: Maron / Orange oder Weiße Linierung
Leistung: 1,8 PS
Hubraum: 48 ccmHöchstgeschwindigkeit: 45 Km/h
Leergewicht: 53kg
Nutzlast: 92kg
Sitzplatz: 1
Zulässiges Gesamtgewicht: 145 kg
Höchstgeschwindikeit: 45km/h
Vergaser: BVF-Zentral-Schwimmer-Vergaser NKJ 122-4
Verbrauch je 100 km: ca. 1,8liter Zweitaktgemisch 1:33
Schwunglichtmagnetzünder 6 Volt mit 15W/18W
| SR 2 E | SR 2 | ||
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| Leistung ( PS ) 1,8 | Leistung ( PS ) 1,5 | ||
| Gleichstrom Hupe mit Batterien | Wechselstrom Hupe an LIMA angeschlossen |
Original Felge Bj:1960
Vorher.Hinterher
Sattel Restauration
Original Pedalen nach der Ultraschallreinigung.
Neu lakiert. Fabton: eigener farbton name : Crew Rot ( änlich hell rotbraun )
Die Geschichte vom Crew SR2.
Vor ungefähr einem Jahr ( 2013 ) schoss mir mal wieder eine Idee in den Kopf,
ich brauch ein SR2. Also ich setzte mich vor das Internet und suchte,
ich fand einen in Dresden, doch der Zustand war sehr miserabel und ich fand
noch ein in Cottbus wo der Zustand einfach nur Top war.
Ich rief meinen schrauber Kumpel an und berichtete von meiner Idee.
Er sagte wieder mal " Was hast jetzt schon wieder vor "
kurzer Hand organisierte ich ein Auto, was von meinem genannten Freund wahr.
Wir fuhren los Richtung Cottbus die Fahrt war wieder
mal sehr spannend, da sich ein Blitzer an den anderen reihte.
Aber wir kamen an ohne ein Foto zubekommen.
Ich schaute mir das gute Stück an fuhr Probe es funktionierte alles.
Eingeladen, in den Kofferraum.
Auf ging es nach Dresden.
Angekommen ausgepackt und runden gedreht im heiligen Garagenhof.
Es dauerte nicht lange Stand unser All besagtes abgrillen an.
Und langsam trudelten alle ein. Der gute SR stand einsam unter einer Decke zugedeckt.
Alle fragten was isn das schon wieder floh.
Ich erzählte meine Geschichte und jeder wollte fahren.
Auch mein Kind von 9 Jahren ist gefahren es war traumhaft.
Dann zum gesagten Sachraubertag entschieden wir ihn neu aufzubauen.
Der Tag des auseinander Bauens.
Wir machten uns Platz stellten ein Tisch bereit,
wo wir alle nummerierten Teile auf den Tisch legten.
Es ging voran. Arbeit wurde verteilt wer was aufbereitet
und wieder in einen guten Zustand versetzt wie z.B: die Lampe danke an Dutschi.
Dann als bloß noch der rahm stand, kamm das böse erwache.
Der Rahmen war gebrochen.
Die Laune ging nach unten. Aber kein langes Warten,
ich bekamm einen Link von unserem guten Freund Rene.
Wo einer ein SR 2 für Sage und schreibe 99€ mit Papieren verkauft.
"Wieder mal mehr Schwein als Verstand"
.
Aber es war wieder das Problem des Abholens kein Auto.
Wir fragten unseren Freund Hotte. Und er sagte ohne lange zu zucken ja machen wir.
So holten wir das gute Stück in Elstra ab.
Er sah sehr schlecht aus aber mir ging es ja nur um den Rahmen.
Auseinander gebaut Rahmen kontrolliert und alles war i.o.
ich schaffe die Teile zum strahlen Rahmen,
Schutzblech, Kleinteile. Für Sage und schreibe 100€ aber egal.
Es ging nach dem strahlen in die Garage, ab grundieren!! klappte alles super.
Dann war erst mal eine kleine Pause.
Es wurden Crewfahrzeuge instand gesetzt.
Nach langem Stress und schrauben über etliche Tage. Hatten wir nix zu tun.
Ich holte die Teile vom SR hoch ich wollte das lackieren probieren.
Ich bekamm die Lackfarbe for Free.
Wir mischten Farbe an und sagten mal sehn was raus kommt.
Es Kamm was raus und zwar eine seltene sehr schöne Farbe.
Man sieht es auf dem Bild. Unter : http://simsoncrew-dd.de.tl/SR-2-E.htm
So nach guten zwei Wochen war alles schön durch trocknet und es ging
an´s zusammen bauen.
Dutschi klemmte sich wieder mal hinter die Elektrik.
Als alles verkabelt und zusammen gebaut war Kamm der Moment des ersten
ankicken und wie immer ohne Krümmer und Auspuff.
Und nach zwei, dreimal an treten sprang er an.
Bloß das Licht funktioniert nicht da müssen wir nochmal nachschauen.
Aber bis jetzt gab es noch kein Problem, was wir nicht gelöst haben.
ich brauch ein SR2. Also ich setzte mich vor das Internet und suchte,
ich fand einen in Dresden, doch der Zustand war sehr miserabel und ich fand
noch ein in Cottbus wo der Zustand einfach nur Top war.
Ich rief meinen schrauber Kumpel an und berichtete von meiner Idee.
Er sagte wieder mal " Was hast jetzt schon wieder vor "
kurzer Hand organisierte ich ein Auto, was von meinem genannten Freund wahr.
Wir fuhren los Richtung Cottbus die Fahrt war wieder
mal sehr spannend, da sich ein Blitzer an den anderen reihte.
Aber wir kamen an ohne ein Foto zubekommen.
Ich schaute mir das gute Stück an fuhr Probe es funktionierte alles.
Eingeladen, in den Kofferraum.
Auf ging es nach Dresden.Angekommen ausgepackt und runden gedreht im heiligen Garagenhof.
Es dauerte nicht lange Stand unser All besagtes abgrillen an.
Und langsam trudelten alle ein. Der gute SR stand einsam unter einer Decke zugedeckt.
Alle fragten was isn das schon wieder floh.
Ich erzählte meine Geschichte und jeder wollte fahren.
Auch mein Kind von 9 Jahren ist gefahren es war traumhaft.
Dann zum gesagten Sachraubertag entschieden wir ihn neu aufzubauen.
Der Tag des auseinander Bauens.
Wir machten uns Platz stellten ein Tisch bereit,
wo wir alle nummerierten Teile auf den Tisch legten.
Es ging voran. Arbeit wurde verteilt wer was aufbereitet
und wieder in einen guten Zustand versetzt wie z.B: die Lampe danke an Dutschi.
Dann als bloß noch der rahm stand, kamm das böse erwache.
Der Rahmen war gebrochen.
Die Laune ging nach unten. Aber kein langes Warten,
ich bekamm einen Link von unserem guten Freund Rene.
Wo einer ein SR 2 für Sage und schreibe 99€ mit Papieren verkauft.
"Wieder mal mehr Schwein als Verstand"
. Aber es war wieder das Problem des Abholens kein Auto.
Wir fragten unseren Freund Hotte. Und er sagte ohne lange zu zucken ja machen wir.
So holten wir das gute Stück in Elstra ab.
Er sah sehr schlecht aus aber mir ging es ja nur um den Rahmen.
Auseinander gebaut Rahmen kontrolliert und alles war i.o.
ich schaffe die Teile zum strahlen Rahmen,
Schutzblech, Kleinteile. Für Sage und schreibe 100€
aber egal. Es ging nach dem strahlen in die Garage, ab grundieren!! klappte alles super.
Dann war erst mal eine kleine Pause.
Es wurden Crewfahrzeuge instand gesetzt.
Nach langem Stress und schrauben über etliche Tage. Hatten wir nix zu tun.
Ich holte die Teile vom SR hoch ich wollte das lackieren probieren.
Ich bekamm die Lackfarbe for Free.
Wir mischten Farbe an und sagten mal sehn was raus kommt.
Es Kamm was raus und zwar eine seltene sehr schöne Farbe.
Man sieht es auf dem Bild. Unter : http://simsoncrew-dd.de.tl/SR-2-E.htm
So nach guten zwei Wochen war alles schön durch trocknet und es ging
an´s zusammen bauen.
Dutschi klemmte sich wieder mal hinter die Elektrik.
Als alles verkabelt und zusammen gebaut war Kamm der Moment des ersten
ankicken und wie immer ohne Krümmer und Auspuff.
Und nach zwei, dreimal an treten sprang er an.
Bloß das Licht funktioniert nicht da müssen wir nochmal nachschauen.
Aber bis jetzt gab es noch kein Problem, was wir nicht gelöst haben.
text: Floh
Licht geht jetzt auch
.
Licht geht jetzt auch
.
Fertig ist der SR2 E
