Benzin in Liter | ÖL in ml |
0,1 l | 2 ml |
0,5 l | 10 ml |
1.0 l | 20 ml |
1.5 l | 30 ml |
2,0 l | 40 ml |
2,5 l | 50 ml |
3.0 l | 60 ml |
4.0 l | 80 ml |
5,0 l | 100 ml |
Benzin in Liter | ÖL in ml |
0,1 l | 3 ml |
0,5 l | 15 ml |
1.0 l | 30 ml |
1.5 l | 45 ml |
2,0 l | 61 ml |
2,5 l | 76 ml |
3.0 l | 91 ml |
4.0 l | 121 ml |
5,0 l | 152 ml |
Benzin in Liter | ÖL in ml |
0,1 l | 4 ml |
0,5 l | 20 ml |
1.0 l | 40 ml |
1.5 l | 60 ml |
2,0 l | 80 ml |
2,5 l | 100 ml |
3.0 l | 120 ml |
4.0 l | 160 ml |
5,0 l | 200 ml |
alle angaben ohne Gewähr !!
Vergaser Typ |
16N1-1 |
16N1-3 |
16N1-5 |
16N1-6 |
16N1-8 |
16N1-11 |
16N1-12 |
Hauptdüse (0,01mm) |
62 |
80 |
67 |
50 |
72 |
72 |
67 |
Nadeldüse (0,01mm) |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
Teillastnadel |
04 |
04 |
08 |
04 |
09 |
10 |
08 |
Nadelstellung * |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
Leerlaufdüse (0,01mm) |
35 |
40 |
40 |
40 |
35 |
35 |
35 |
Leerlaufluftschraube * |
0,5 - 1 |
0,5 - 1 |
0,5 - 1 |
0,5 - 1 |
1 - 2 |
1 - 2 |
1 - 2 |
Startdüse (0,01mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
Vergaser Typ |
16N3-1 |
16N3-2 |
16N3-3 |
16N3-4 |
16N3-5 |
16N3-11 |
|
Hauptdüse (0,01mm) |
70 |
70 |
72 |
70 |
72 |
67 |
|
Nadeldüse (0,01mm) |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
215 |
|
Teillastnadel |
2B511 |
2B511 |
2B511 |
2B511 |
2B511 |
2B511 |
|
Nadelstellung * |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Leerlaufdüse (0,01mm) |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
|
Leerlaufluftschraube * |
2 - 2,5 |
2 - 2,5 |
2 - 2,5 |
2 - 2,5 |
2 - 2,5 |
2 - 2,5 |
|
Umluftschraube * |
ca. 3 |
ca. 3 |
ca. 3 |
ca. 3 |
ca. 3 |
ca. 3 |
|
Startdüse (0,01mm) 60 bei allen 16N3 typen.
* Grundeinstellung !!! exakte Vergaser Einstellung sollte ermittelt werden.
Zündspulen tipp.
Jede Untrebrecherzündung ( SLPZ ) egal ob 6V oder 12V,
verwendet ein 12V Zündspule ( Typ : 8352.1/2. ).
Jede Elektronikzündung egal ob 6V oder 12V, verwendet eine 6V zündspule
(Typ: EMZA (Elektronische Magnet Zünd Anlage ))
alle angaben ohne Gewähr !!